Exclusividad absoluta,
puesto que Ford ha usado el nombre de Vignale para la creación de la gama Premium donde personaliza con una
distinción exquisita cada unidad, con detalles hechos a mano, en una línea de equipamiento
más lujosa que su homólogo dotado de la misma mecánica.
Para nuestra prueba
dispusimos de Vignale familiar SportBreak que monta el efectivo motor de 2
litros y 180 caballos, asociado al cambio automático PowerShift y numerosas
asistencias a la conducción como el reconocimiento de las señales de tránsito o
la cámara de visión trasera, una versión que también se puede pedir con cambio
manual de 6 velocidades o con la tracción total AWD (47.426 euros). El resto de
la gama, siempre con carrocería familiar, consta del Mondeo Vignale 2.0
EcoBoost de gasolina y 240 CV. Por lo que respecta a los diésel hay otra
mecánica 2.0 BiTurbo de 210 CV con cambio PowerShift. Precios desde 44.325
euros.
La compra de un modelo
Vignale supone toda una experiencia también de servicio a la carta y
personalizado, como por ejemplo la recogida y entrega del vehículo donde diga
el cliente. Un asesor personal que está las 24 horas del día a su servicio por
si tiene alguna incidencia en el coche, programar las revisiones del vehículo y
proporcionarle un coche de sustitución mientras esté en el taller. O sea que
entrará a formar parte de lo que Ford denomina “El Mundo Vignale”, también con
un espacio específico en los FordStore de la concesión así como a través de la aplicación
Vignale Service ParkMe donde el conductor podrá registrar, vía GPS, la posición
exacta del coche para el servicio de emergencia si hace falta o para la
consulta de lugares de interés más cercanos, gasolineras, parkings,
restaurantes que le asesorarán.
Desde 2014 Ford ha
relanzado el nombre de Vignale para la gama Premium, pero la historia se
remonta a 1948 cuando el carrocero turinés Alfredo Vignale decide crear su
propia firma “Carrozzeria Vignale” para Ferrari, Lancia, Fiat y Maserati. Más
tarde, crearía sus propios modelos hasta que en 1969 la empresa la compra
DeTomaso y en 1974 fue absorbida por Ford.
Estamos ante una
realización vestida de etiqueta. Por dentro, los cinco ocupantes se encontrarán
un ambiente muy elegante y a la vez sofisticada presidida por el revestimiento
en cuero también en toda la superficie del cuadre de instrumentación. Desde los
asientos delanteros exclusivos de regulación eléctrica, calefactados y dotados
de función de masaje en dos niveles, la pantalla táctil de 8 pulgadas o el impresionante
sistema de audio de la radio Sony Premium con 12 altavoces. También los cristales
laminados en las puertas delanteras o el sistema Active Noise Cancellation que
utiliza tres micrófonos colocados en el techo del vehículo para registrar el
sonido del interior emitiendo otro de igual frecuencia a través de los
altavoces para hacer del habitáculo del Vignale muy silencioso en marcha.
Cilindrada: 1.997 cc / Potencia: 180 cv /
Aceleración de 0 a 100 km/hora: 8,7 segundos /
Consumo medio: 5,0 l/100km / Peso: 1.609 kg / Precio: 44.425 euros (2.0
TDCi 180 PowerShift SportBreak).
