Se trata del SUV más
pequeño de la marca que ya tiene otras alternativas como el Kodiaq y Karoq. Mide
4,24 metros de largo y conserva todos los atributos de un vehículo espacioso
por dentro, un buen maletero de 400 litros de capacidad con cinco ocupantes,
que puede aumentar hasta los 1.391 litros abatiendo los respaldos de los
asientos posteriores. Una polivalencia de uso que sabe conjuntar con unas
medidas contenidas, que me han ido muy bien para circular también por ciudad. Y
es que este modelo pertenece a los llamados SUV urbanos, plenamente de moda
para la comodidad para entrar y salir, también para ir situados un poco más
alto que en un turismo así como por el hecho de poder adentrarnos por caminos o
pistas sin ninguna dificultad, siempre que estén en buen estado de
conservación.
De su comportamiento
dinámico he sacado una muy buena impresión. Ya de serie lleva múltiples ayudas
a la conducción que nos facilita mucho la sensación y efectividad en el control
a su volante y el selector de cuadro modos de conducción: Normal, Sport, Eco y
Individual. De su estabilidad en las curvas es otro de sus puntos fuertes, ya
que incluso en situaciones complicadas, la combinación del sensacional chasis y
las suspensiones, además de la precisión de la dirección nos aporta una
sensación de tranquilidad digno de elogio.
Cilindrada: 999 cc /
Potencia: 115 cv / Tracción: delantera / Aceleración 0 a 100 km / h: 10,0
segundos / Peso: 1.251 kg / Consumo homologado WLTP: 6,8 l/100km / Precio:
25.390 euros.
