Recuerdo
hace un año cuando me puse al volante del nuevo e-tron quedé boquiabierto por
las prestaciones, autonomía y la belleza de su diseño. Marcaba un
antes y un después, como también lo hizo en los años 80 el Audi quattro. Ya les adelanto
que el próximo año, seguramente en enero, saldrá el e-tron GT el primero
realizado por Audi Sport y en primavera el Audi Q4 e-tron, que
también tendrá un modelo Sportback. ¡Esto se anima!
Ahora llega
el segundo modelo de una larga lista de 30 vehículos que la marca alemana
pondrá en el mercado hasta el 2025, siguiendo una hoja de ruta bien definida en
el que 20 serán 100% eléctricos y 10 eléctricos híbrido enchufables. El e-tron
Sportback eléctrico 100% es un SUV coupé de cuatro puertas que mide 4,9 metros
de largo, homologado por cinco ocupantes y cuenta con una maletero de 615
litros de capacidad. Me encanta que mantenga una personalidad elegante como el
primer e-tron, con la misma comodidad y ambientación tan lujosa como los Audi
de gama alta en el interior y a la vez que emane deportividad por todos los costados.
Los tres
montan la tracción total eléctrica. La he podido probar a fondo en
carreteras de montaña y les puedo asegurar que la efectividad es impresionante.
Además, con el conocido sistema Audi drive select, nos permite modificado hasta
siete los perfiles de conducción. La verdad es que el nuevo e-tron Sportback
tiene un comportamiento impecable en carretera. Impresiona como acelera, frena
y, sobre todo, es tan estable en cualquier condición. Me ha hecho vibrar de lo lindo por las prestaciones tan directas y la deportividad que transmite en todo
momento.
Potencia:
265 kW / 408 cv / Tracción: a las cuatro ruedas / Aceleración 0 a 100 km / h:
5,7 segundos (modo Boost) / Batería: 95 kWh / Autonomía hasta 446 kms / Precio:
94.280 euros.
