Propuesta innovadora. Por primera vez un
constructor generalista adentra en la carrocería SUV de estilo coupé en el
mercado europeo, lo que hasta ahora parecía reservada sólo a las marcas
Premium, culminando las sensaciones dinámicas para los más exigentes con la
versión RS Line que ya tienen en su catálogo los nuevos Clio, Captur y Mégane.Basado en la plataforma
CMF-B de las últimas generaciones de los Renault Clio y Captur, el nuevo Arkana
sale de la planta de Busan, Corea del Sur. Las primeras unidades de la versión
TCe que lleva el motor de gasolina de 1.3 litros con la tecnología
micro-híbrida a 12V y 140 CV ya están en los concesionarios y en breve, en un
mes, también llegarán las E-TECH híbridas, todas con la etiqueta ECO de la DGT.
Por lo que respecta a los colores disponibles hay siete (el naranja Valencia
sólo para la versión más deportiva RS Line) con la opción del techo pintado en
negro, como el de nuestra prueba.
Un nuevo diseño donde
destaca, sobre todo, una altura superior de un turismo y los clásico techo
inclinado hacia la parte posterior para reforzar el estilo coupé en este SUV de
4,56 metros de longitud total. Me gusta también la visión del nuevo frontal con
el rombo los embellecedores, parachoques y detalles cromados que ahora toman
aún más protagonismo y los faros en LED que integran la firma luminosa en forma
de C para la luz diurna así como una franja horizontal muy vistosa, también en
LED, que une los pilotos traseros. Precios, desde 25.745 euros.
Para la prueba conduje la
versión gasolina 1.3 TCe 140 RS Line que monta la micro hibridación MHEV de 12
V para ayudar a la potencia desde bajas revoluciones ya la vez es más
respetuosa con el medio ambiente. Creo que es una potencia suficiente para la
Arkana a la espera de la versión de 160 CV.
Como he dicho antes, en
junio llega la 1.6 E-Tech de 145 CV que son el resultado de la potencia del
motor térmico de 94 CV y dos eléctricos de 36 kW y de 15 kW este último de
arranque de alta tensión tipo HSG , una tecnología que es fruto de la
experiencia de Renault en fórmula 1.
Cilindrada: 1.333 cc / Potencia combinada: 140 cv
/ Aceleración de 0 a 100 km / h: 9,8 segundos / Peso: 1.411 kg / Tracción:
delantera / Consumo WLTP: 5,8 l / 100km / Precio: 30.210 euros.
