Nissan X-Trail 1.5 e-Power 157 kW e-4orce 7 pl. Tekna

Imponente imagen de la cuarta generación de este conocido e interesante SUV que ahora también se presenta en la opción híbrida y con dos características bien definidas como son la familiar ya que pueden viajar hasta 7 plazas y las aptitudes off-road para adentrarse por caminos de montaña en los momentos de ocio.

La versión que hoy ponemos a prueba pertenece a una extensa gama del X-Trail formada por veinte opciones, en configuración de 5 o 7 plazas, todas con motor de gasolina y con hibridación ligera o la e-Power, tracciones delantera o 4x4 e- 4orce, potencias entre 163 y 213 CV y siempre con cambio automático. Precios a partir de 40.450 euros.

El X-Trail que comparte la nueva plataforma que también utiliza Qashqai y esto significa que la comodidad en marcha está plenamente asegurada, como comprobamos en toda la prueba. Por el interior Nissan ha procurado un ambiente muy bien acabado, espacioso y lujoso, como lo demuestra, por ejemplo, el incluir los asientos calefactados delante y detrás, el equipo de sonido Bose además de la nueva pantalla digital central, en posición elevada, de 12,3 pulgadas por el sistema multimedia y la que corresponde al cuadro de instrumentación de 12,3” que complementa con el sistema Head-Up-Display que proyecta las principales informaciones en el parabrisas, frente al conductor.

Cuando en la parte mecánica tenemos un híbrido a modo de funcionamiento que Nissan utiliza también en el Qashqai. Al contrario de los otros híbridos conocidos que el motor eléctrico es el complemento y se alimenta del motor de combustión, aquí ocurre al revés ya que el motor de gasolina de 213 CV es el generador de energía para alimentar la batería encargada de enviar electricidad en el motor eléctrico, que es el encargado de mover el X-Trail. Una particularidad que procura un reducido consumo de gasolina a la vez que la conducción es también más silenciosa y, evidentemente, más sostenible. Lo cierto es que sorprende gratamente su funcionamiento y en el X-Trail ofrece unas muy buenas prestaciones, siempre pensando en un doble uso, carretera y montaña. 

Motor combustión: 158 cv / Cilindrada: 1.498 cc / Potencia: 213 cv / Motor eléctrico 1: 150 kW - Motor eléctrico 2: 128 cv / Batería: 12 V / Combustible: Gasolina / Consumo WLTP: 6,5 l/100 km / Etiqueta DGT: ECO / Aceleración 0 a 100 km/h: 7,0 seg. / Cambio: automático 7 marchas / Tracción: total / Medida: 4,69 m / Peso: 1.961 kg / Maletero: 120, 485 y 1.298 litros por disponibilidad de 3, 2 y 1 fila de asientos) / Precio: 53.700 euros.