En el EV4 de cinco puertas se une a una versión Fastback de 4 puertas y se 30 cm más de largo. Esta versión dispone también de dos baterías de cuarta generación y el mismo motor que la versión europea, autonomía de 532 km y están equipadas con la función de carga de dispositivos extenso (V2l) y la tecnología de intercambio de energía, que se conoce como V2G.
La gama del nuevo EV4 se compone cinco variantes con tres niveles de equipamiento; Air, Earth Launch Edition y GT-Line, tanto por el Fastback como por la versión de 5 puertas. Precios a partir de 25.330 euros. La marca anuncia que el próximo año llegará una opción AWD con tracción total y variante deportiva EV4 GT.La primera impresión que se experimenta a su volante se debe a una estabilidad excepcional debido a una distribución equilibrada del peso y la optimización que los ingenieros del Centro Técnico de Hyundai Motor Europe (HMETC) en Rüsselsheim, Alemania han procurado en este sentido. Me recuerda muy especialmente a EV3 de lo que tengo una especial admiración por el grado de satisfacción en toda la extensa prueba.Exteriormente gusta la estética de las formas de los pasos de la rueda y el frontal bajo con el capó curvado y la firma luminosa. Por otra parte, por dentro de la ambientación es moderna con las tres pantallas digitales de 12,3 pulgadas, 5,3” y 12,3” que inciden directamente en las funciones de infoentretenimiento y control del vehículo de forma muy intuitiva. Sin duda, una referencia también por la calidad de realización, amplitud y un conforta bordo excepcional.Motor de 204 cv de potencia - 150 kW / Batería: 81,4 kWh / Cambio: Automático / Aceleración 0 a 100 km/h: 7,8 seg. / Autonomía eléctrica: 625 km / Consumo WLTP: 14,6 kWh/100 km / Carga rápida 10 a 80% en 31 minutos - normal a 11 kW al 100% en 7,3 h. / Tracción: Delantera / Etiqueta DGT: 0 / Medida exterior: 4,43 m. / Peso: 1.896 kg / Capacidad maletero: 435-1.415 litros / Precio: 43.697 euros (EV4 Earth Launch Edition).
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