Recuerdo hace quince años
cuando Dacia llegó a nuestro mercado de la mano de Renault y eso ya es una
apuesta segura. Coches y SUV con carácter, de imagen muy bien definida y, sobre
todo, a un precio muy razonable para la tecnología que llevan, prescindiendo de
cierto equipamiento, básicamente de lujo, pero manteniendo una excelente
calidad / precio ya que, por ejemplo, la gama de las versiones GLP oscila entre
15.565 y 18.565 euros.Hoy me pongo al volante
del nuevo Dacia Duster GLP que combina tres conceptos muy de moda del momento:
Ecología, economía y placer de conducir. Mejor dicho, utilizando la filosofía
de la marca, una compra inteligente que les ha llevado a vender más de 6
millones de unidades en 44 países y fue la tercera marca en el mercado de
clientes particulares, con el modelo Sandero líder absoluto en este año,
posición que no ha abandonado desde 2013.
Uno de los alicientes
añadidos para la compra del Duster GLP hasta 31 de diciembre correr a cargo de
REPSOL que ha hecho una acción promocional que consiste en una tarjeta de 300
euros de carburante GLP gratuito a través de las 413 estaciones de servicio equipadas
con estos tipos de GLP, de las 690 estaciones que ya están disponibles en todo
el estado español.
Del Duster siempre me ha
gustado la versatilidad que nos ofrece. Muy bien adaptado a la carretera y los
caminos. De las principales soluciones que adopta de la alianza monta la ayuda
de arranque en pendiente, la tarjeta manos lucir (una curiosa exclusiva de
Renault), la climatización automática, cámara multivisión ó el detector de
ángulo muerto.El Duster siempre arranca
en gasolina y cuando llega la temperatura adecuada cambia a GLP si en el
momento de la última parada lo hacíamos con este combustible. De todos modos
hay un pulsador tras el volante que siempre nos permitirá hacer el cambio, si
vemos en el cuadro de instrumentación el nivel del depósito de gas, una
solución ecológica para este SUV que mide 4,34 metros y cuenta con 445 litros
de capacidad del maletero, ampliables a 1.478 abatiendo los respaldos de los
asientos posteriores, con una increíble versatilidad.
Cilindrada: 999 cc / Potencia: 100 CV / Tracción:
delantera / Aceleración 0 a 100 km / h: 12,5 segundos / Consumo homologado
WLTP: 5,2 l / 100 km / Peso: 1.275 kg / Precio: 15.565 euros.
