Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI 116 CV DSG

Cambio radical. Estamos frente a un súper ventas con más de dos millones de unidades vendidas en Europa de su primera generación de 2017. Todo un icono y referente para VW que ahora crece 12 cm y sigue situándose entre los SUV T-Cross y el Tiguan. Es más espacioso y cómodo. Aumenta en 30 litros de capacidad del maletero y ya incorpora a los asistentes a la conducción de última generación así como la incorporación de los motores mild hybrid eTSI con etiqueta ECO y cambio DSG7 de 7 velocidades en potencias de 116 y 150 CV. En breve, en el próximo año, llegará una versión híbrida HEV. Precios, desde 34.280 euros.

Desarrollado completamente desde cero, esta segunda generación presenta un cambio radical en su imagen en la que ya destacan los faros IQ.LIGHT Matrix Led (de serie en los acabados R-Line), los nuevos grupos ópticos detrás de 3D con una barra transversal iluminada en rojo, también los logos VW que le aportan una firma de luz de diseño nuevo de la firma lumínica diferencial alemana con la barra de LED en blanco que une a los faros delanteros.

Una de las grandes novedades de los T-Roc son las mecánicas de los motores de gasolina eTSI mild hibrido (MHEV) de 48V disponibles en dos potencias; 85 kW de 116 CV y ​​110 kW de 150 CV, ambos con el cambio automático DSG de 7 marchas. La gama está estructurada en tres acabados: T-Roc, Más y R-Line, añadiendo 400 unidades T-Roc Launch Edition para el motor 1.5 e-TSI de 116 CV y ​​600 unidades del T-Roc R-Line 1st Edition para el motor eTSI de 150 CV que monta una estética e llantas de 20”, sistema de navegación “Discover” y Head-up display.

Por dentro he podido comprobar cómo ya incorpora elementos de una gama superior, como por ejemplo la pantalla táctil de hasta 12,9” y control por voz por el sistema de infoentretenimiento 4.0, la App-Connect inalámbrica, además de la Digital Cockpit de 10,25" por la información general de la conducción y la carga inductiva para el smartphone. También me ha gustado mucho que ahora el selector de marchas esté al lado del volante y la comodidad de los asientos de una sola pieza con su reposacabezas integrado y la de su refinado comportamiento en carretera.

Cilindrada: 1.498 cc / Potencia: 116 cv / Motor eléctrico: 18 cv / 13,5 kW genera corriente eléctrica / Aceleración 0 a 100 km/h: 10,6 seg. / Consumo WLTP combinado: 4,6 l/100 km / Cambio: Automático DSG 7 vel. / Tracción: Delantera / Etiqueta DGT: ECO / Medida exterior: 4,37 m. / Peso: 1.465 kg / Capacidad maletero: 475-1.350 l. / Precio: 34.280 euros.