MG HS Hybrid+ Confort

Este nuevo modelo de la gama HS es el tercer vehículo con etiqueta ECO de la marca ya la vez el primer SUV híbrido convencional de su segmento de mercado que se comercializa por menos de 30.000 euros y une un motor de gasolina 1.5 litros con un motor eléctrico de 146 kW, un generador integrado y una batería de 1,8 kW refrigerada por agua que le permite una autonomía de más de 1000 kms. Es, en mi opinión, un vehículo idóneo para quien todavía no está decidido a dar el paso a un modelo que requiere recarga externa o al eléctrico total.

Ha llegado desde primeros de este mes formando parte de la gama HS que MG quiere compartir con múltiples energías después de los HS de gasolina de 170 CV sin ningún tipo de hibridación (25.990 euros) y el PHEV híbrido enchufable de 272 CV con una autonomía totalmente eléctrica de 100 km. que vale 34.980 euros. Hablando de precios, el MG HS Hybrid+ Confort vale 29.900 euros y el HS Hybrid+ Luxury 32.490 euros.

Esta nueva generación la carrocería ha crecido algo respecto a la anterior, es 6 cms más largo y en el interior hay dos pantallas de 12,3 pulgadas, una reservada a la instrumentación que se puede configurar y la otra central para los sistemas de infoentretenimiento y multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay y conectado a internet que nos permite tener que complementan a los elementos de equipamiento disponibles como las cámaras de visión periférica de 360 ​​grados, los asientos eléctricos o la recarga inalámbrica, el programador de velocidad activo con asistente de conducción en retenciones del tráfico, el limitador inteligente de velocidad o las llantas de 19 pulgadas. Por otro lado, me ha encantado el generoso espacio en la zona de las piernas que disfrutan los tres ocupantes del asiento trasero.

Una de las principales virtudes de la versión del HS que hoy ponemos a prueba es que monta un cambio automático de 2 velocidades, una particularidad diferente al cambio de variación continua de otros modelos híbridos y de las sensaciones al volante siempre he estado rodeado de una buena realización de los acabados del interior y, sobre todo, de un modelo muy confortable y polivalente.

Cilindrada: 1.500 cc / Potencia combinada: 225 cv - 165 kW / Cambio: Automático 2 vel. / Aceleración 0 a 100 km/h: 7,9 seg. / Consumo WLTP: 5,5 l/100 km / Tracción: Delantera / Etiqueta DGT: ECO / Medida exterior: 4,67 m. / Peso: 1.735 kg / Capacidad maletero: 507-1.484 litros / Precio: 29.990 euros.