Como sucede con el Tiguan
más compacto, el All-Space está basado en la nueva plataforma MQB de vital
importancia en la estrategia de la gama SUV de la marca alemana. Y si el modelo
de 5 plazas está teniendo un éxito sin precedentes, la variante con capacidad
de hasta siete pasajeros tiene un protagonismo muy especial por su carácter aún
más familiar.
Amida 4,70 metros de
longitud, o sea un incremento de 22 cm más que su hermano Tiguan, una cifra que
proporciona una mayor habitabilidad para alojar hasta siete ocupantes (2 + 3 +
2) y un maletero mucho más capaz de 685 litros, que representa una diferencia a
su favor de 165 litros, respecto al Tiguan de 5 plazas.
Hay versiones con
tracción delantera y de tracción total 4Motion, también cambios manual de seis
marchas y automático secuencial de doble embrague DSG de siete velocidades, en
acabados Advance y Sport. La propuesta de mecánicas está configurada por los
motores de gasolina 1.5 litros y 2.0 litros TSI de 150 y 190 caballos y el
diesel 2.0 TDI de 150 CV. Precios; entre 36.785 y 48.325 euros.
Nuestra unidad de
pruebas, al tratarse de la versión Sport R-Line gana mucho en personalidad
exterior con una realización más deportiva con la nueva parrilla y la doble
salida de los tubos de escape, en cada extremo de la parte posterior.
Por dentro disponemos de
la pantalla TFT de 12,2 pulgadas por el cuadro de instrumentación, además de la
carga inalámbrica por los smartphone y las últimas aplicaciones App Connect con
la función Mirrorlink por los sistemas operativos Android y Apple CarPlay. Va
súper bien equipado con elementos interesantes como el sistema Area View que
proyecta en la pantalla situada en la consola central donde se puede ver lo que
sucede en todo el contorno de la carrocería, además de la detección de
vehículos en el ángulo muerto de los retrovisores, la alerta por cambio
involuntario de carril, el programador de velocidad activo, airbag para la zona
de la rodilla o el sistema de frenado de emergencia automática en ciudad, con
detección de obstáculos y peatones.
De mis impresiones al
volante destacaría la suavidad de funcionamiento de este motor con un
rendimiento muy progresivo en la forma de entregar la potencia, también el gran
confort de marcha y la increíble capacidad de absorción de las irregularidades
del asfalto y circulando por caminos de montaña. Aquí también se puede sacar
mucho provecho debido a la conocida tracción a las cuatro ruedas, sin olvidar
que los propietarios del Tiguan All-Space seguramente viajarán más kilómetros y
tiempo para ciudad y carretera. Creo que teniendo en cuenta la polivalencia de
uso tan conocida de los SUV, la buena posición al volante, las prestaciones
mecánicas y el espacio del maletero y los dos ocupantes que pueden viajar en la
tercera fila de los asientos, es una alternativa muy interesante .
Cilindrada: 1.984 cc / Potencia: 190 cv /
Aceleración 0 a 100 km / h: 7,5 segundos / Tracción: total / Peso: 1.550 kg /
Consumo homologado WLTP: 9,2 l / 100km / Precio: 48.325 euros.
