Renault Espace Iconic E-Tech full hybrid 200 (146 kW)

Este nuevo modelo es ahora un SUV híbrido que puede albergar hasta 7 plazas. Básicamente es un Austral más largo, ya que mide 21 cm más y permite instalar una tercera fila de asientos que pueden acomodarse mejor al poder avanzar longitudinalmente la segunda fila 26 cm así como reclinar los respaldo 31 grados. Esto también significa que si no necesitamos ocasionalmente utilizar los dos asientos adicionales, los tres pasajeros de la segunda fila disponen también de un amplio espacio para la zona de las piernas.

En el interior la marca del rombo incluye el volante ligeramente achatado arriba y abajo y las propias pantallas del Austral y el Megane E-Tech eléctrico, una de 12,3” horizontal para el cuadro de instrumentación y el otro central de 12 en posición vertical que montan el sistema R Link que a mí particularmente me gusta por la forma muy rápida e intuitiva para interactuar en las funciones del infoentretenimiento y la conectividad. Me encanta la sensación de volumen y espacio interior con el techo panorámico que aporta luminosidad y por lo general siempre tienes la sensación de estar al volante de un vehículo muy agradable y la calidez de todo el conjunto del habitáculo.

De su conducción he percibido que eminentemente el nuevo Espace es un coche muy cómodo. Combina un motor de tres cilindros de gasolina de 130 cv con dos eléctricos, uno destinado a la propulsión y otro a la regeneración, que suman 200 CV, que le permite un consumo muy ajustado. La versión probada llevaba el sistema de dirección a las ruedas traseras 4CONTROL advanced cuya función es mejorar tanto la maniobrabilidad en los recorridos urbanos como una gran estabilidad por carretera. ¡Genial!.

La gama se compone de tres niveles de equipamiento (precios desde 42.266 euros), siempre partiendo de la misma motorización: techno, techno esprit Alpine y el de nuestra prueba Iconic. Todas dotadas del sistema operativo por Google que es uno de los mejores que hay en la actualidad y que proyecta en el parabrisas, frente al conductor, mediante el conocido “head-up-display. Además de disponer de Amazon Music y Spotify entre otras aplicaciones de las que me gusta el “Easy Park” por el automatismo a la hora de pagar el estacionamiento en las zonas de parquímetro.

Potencia: 200 CV / Tracción: delantera / Aceleración de 0 a 100 km/h: 8,8 seg. / Consumo: 4,6 l/100 km / Cambio: automático / Peso: 1.659 kg / Medida: 4,72 m / Maletero: 581 l. 5p. y 777 en la de 7 plazas/Precio base: 46.631 euros.