Fiel a la tradición. Han tenido que pasar 23
años para que este fantástico coupé biplaza, que pertenece a la división más
deportiva de Renault, haya reaparecido con todo su esplendor. Fiel al original
pero intencionadamente modernizado, mide 4,18 m de largo, tan solo pesa 1.103
kg, monta un motor central de 1.8 litros de 255 CV, tracción trasera, frenos
Brembo, chasis íntegramente de aluminio con el esquema de las
suspensiones de doble triángulo en los dos ejes y dos maleteros de 96 litros delante y 100 atrás. Una auténtica locura dada su
relación/peso potencia, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,5
segundos.
Recientemente los
primeros 1.955 clientes/as, rememorando el año que se fundó Alpine, les ha
llegado la hora de ponerse al volante de la Première Édition a un precio de 61.500
euros, con tres colores a elegir: Azul Alpine, Negro Profundo y Blanco Nacarado.
La firma francesa ha
presentado recientemente en el Salón de Ginebra dos nuevas versiones: A110
Pure, acentuando aún más la compacidad y ligereza que Jean Rédélé, fundador de
Alpine, desarrolló en 1955 en Dieppe y el A110 Légende, más refinado y
confortable. Precios; a partir de 58.000 euros. Habrá un concesionario Alpine
en Madrid y otro en Barcelona.
Por dentro es una obra de
arte deportiva, con unos asientos monocasco envolventes en acabado en cuero con
puntadas en azul fabricados por Sabelt, levas de aluminio tras el volante para
manejar el cambio automático de doble embrague Getrag de 7 velocidades, sistema
de audio especifico para el A110 firmado por Focal y cuenta además con tres
modos de conducción: Normal, Sport y Track que modifica los parámetros de la
respuesta del motor, caja de cambios y la dirección. Una gozada.
Cilindrada: 1.798 cc / Potencia: 255 cv / Peso: 1.103
kg / Tracción: trasera / Aceleración 0 a
100 km/h: 4,5 segundos / Consumo medio: 6,1 l/100km / Precio: 61.500 euros.
