Rozando la perfección. De aspecto más deportivo, la carrocería Sportback del Q8
e-tron tomó el relevo del e-tron del 2018 que inició una nueva ruta para la marca alemana en los vehículos totalmente eléctricos. Una estrategia bien
estructurada de la que Audi tiene previsto presentar un total de 20 novedades
hasta 2025, pasando a ser una marca Premium totalmente eléctrica dentro de once
años.Respecto a su predecesor ha aumentado de forma significativa
la capacidad de la batería y la potencia de carga, garantizando a la vez una
mayor eficiencia. A su vez los nuevos Q8 e-tron y Q8 e-tron Sportback
inauguraron la nueva identidad corporativa de la marca, con un diseño
tridimensional de los cuatro círculos.Imponente y más estilizado este gran SUV con detalles
marcarán tendencia como los retrovisores minimalistas con la proyección en los
extremos en un entorno de lujo y deportividad que disfrutan los cinco ocupantes
que viajan con total comodidad.De su conducción me ha sorprendido su ágil comportamiento a
pesar de su envergadura y cómo es capaz de resolver con una exquisita seguridad
cuando circulamos por carreteras de muchas curvas.
Para ambas carrocerías se puede escoger entre las variantes
de 340 o 408 CV y de propulsión con tracción total eléctrica, ya que monta dos
motores eléctricos, uno en cada eje. Por ejemplo el Audi Q8 50 e-tron Sportback
ambos propulsores generan una potencia de 250 kW en modo boost y una autonomía
de hasta 487 km y de hasta 501 km en el Sportback.En cuanto al mejor rendimiento de la carga, en una estación
de alta potencia nos permite cargar la batería del 10 al 80 por ciento en
aproximadamente 31 minutos. Todas las versiones en el Audi Q8 e-tron incorporan
de serie la función del nuevo servicio Audi charging que identifica
automáticamente el vehículo en las estaciones de recarga compatibles y permite
acceder cómodamente a más de 400.000 puntos de carga públicos en 27 países
europeos. La versión probada ya montaba la tapa donde se ubica la toma de carga
que se abre de forma automática al pulsar un pulsador.
Potencia: 408 cv - 300 kW / Capacidad batería: 114 kWh /
Etiqueta DGT: 0 / Aceleración 0 a 100 km/h: 5,6 seg / Tracción: total /
Autonomía homologada: 595 km / Tamaño: 4,91 m / Peso : 2.585 kg / Maletero:
569-1.637 l. y segundo maletero delante a 62 litros / Precio: 97.340 euros.
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