El PV5 Passenger nos permite diferentes configuraciones entre los modelos de 5 o 7 ocupantes, que en este último caso se realiza a través de 3 filas de asientos (2+2+3). Por otro lado, es increíblemente práctico ya que disponemos de dos puertas laterales correderas para acceder al interior, las dos delanteras convencionales y una mayor trasera de apertura vertical.
Por dentro, estamos ante un entorno agradable y, sobre todo, moderno en el que destaca la pantalla táctil central de 12,9” por las funciones de infoentretenimiento basado en Android Automotive y la digital de 7 pulsadas por la instrumentación en un enorme espacio modulable muy bien acabado y con una amplia dotación de equipamiento que se define en los niveles “2 y la “Elite” por la más potente.
Me ha encantado la posición de conducción con gran visibilidad, también el tacto y precisión de la dirección, la confortabilidad y el silencio en marcha y excelentes prestaciones dinámicas a pesar de la envergadura.Potencia: 163 cv / Batería: 71,2 kWh / Autonomía: 412 km / Cambio: automático / Aceleración 0 a 100 km/h: 10,6 seg. / Consumo WLTP: 19,3 kWh/100 km / Distintivo ambiental DGT: 0 / Tracción: delantera / Medida: 4,69 m / Maletero (5 plazas): 1.330 l. / Precio: 43.560 euros (Elite 120 kW).
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