CUPRA Formentor 1.5 eHybrid DSG

Con un tacto de conducción deportiva, este SUV va recibiendo actualizaciones que aún le hacen más atractivo, como por ejemplo la amplia gama de motores de gasolina entre 1.5 TSI 150 y la de 204 caballos híbrida enchufable, como el de nuestra prueba o de combustión, además de las mecánicas de 265 y 225 T2. 333 CV, sin dejar de lado la diesel 2.0 TDI de 150 CV o la posibilidad de montar la tracción total 4Drive en algunas versiones. Precios a partir de 39.062 euros y como novedad las versiones Beyond.

Hoy nos centraremos en la prueba de e-Hybrid de 204 CV (motor de combustión 150 CV y ​​eléctrico de 116 CV) que proporciona una autonomía totalmente eléctrica de hasta 125 km. Creo que ya es un kilometraje muy a tener en cuenta en los desplazamientos cotidianos por la reducción de consumo y al mismo tiempo ser más eficiente. Más adelante hablaremos en esta sección del nuevo CUPRA Born que se presenta justo hoy y del próximo lanzamiento del CUPRA Raval. Por lo que respecta a novedades en el interior del Formentor ahora la pantalla central del sistema multimedia es de mayor tamaño, de 12,9” sustituyendo a la anterior de 12 y dotada de un software más potente.

Al volante de esta versión podemos experimentar dos experiencias distintas y que conjuntamente forman un tándem indiscutiblemente competitivo. Por un lado disfrutamos de las ventajas cuando el motor funciona en modo totalmente eléctrico y al mismo tiempo tenemos una extensión de autonomía al pasar automáticamente al motor de combustión, con excelentes prestaciones mecánicas.

Potencia: 204 cv (150 kW) / Aceleración 0 a 100 km/h: 7,9 seg. / Consumo: 1,5 l/100 km / Autonomía eléctrica: 125 km / Cambio: Automático DSG de 6 vel. / Tracción: Delantera / Etiqueta DGT: 0 / Medida exterior: 4,45 m. / Maletero: 345 l. / Precio: 47.300 euros.