CUPRA Formentor

Aún más emocional. aben y lo demuestran la mayoría de clientes y seguidores de la marca de moda que el Formentor se ha convertido en un icono, porque es la pura esencia del 100% ADN CUPRA en formato SUV Crossover. He escogido como imagen una en movimiento con toda intencionalidad del mundo ya que, como ocurre con todas las creaciones de la marca compuesta por triángulos, aparte del atractivo diseño exterior y cuidado en los detalles y conectividad interior, te cambia la cara con una sonrisa de oreja a oreja si te pones al volante. Aquí es donde reside su potencial ya que saca a relucir su carácter más emocional. Es la base de su éxito.

Con el Tavascan y próximamente el Terramar en la parrilla de salida que ya están a punto de llegar a los Garage CUPRA, la marca española nos propone al nuevo Formentor y León, dos joyas que también incluyen el color cobre en su paleta de colores.

Si nos referimos al Formentor cambia totalmente la imagen del frontal, eso sí, manteniendo la forma de nariz de tiburón, pero ahora con los faros triangulares Matrix LED que le imprimen mucha personalidad. Y si marchamos detrás es un lujo ver el logo iluminado e integrado en el conocido haz de luz que recorre el Formentor de intermitente a intermitente.

Para el interior, que incorpora una interfaz HMI re diseñada y actualizada en la nueva pantalla de 12,9 pulgadas, se respira la deportividad y el buen gusto en los materiales. Todo esto en un entorno agradable y espacioso. Y en lo que se refiere a las mecánicas aparece un nuevo motor de gasolina TSI de 333 CV, que ya hemos probado en la puesta en escena internacional, que se asocia a la tecnología Torque Splitter de reparto selectivo de par y complementa con un equipo de frenos Akebono y el rugir de los tubos de escape que firma Akrapovic. ¡Brutal!.

Más novedades en la oferta mecánica. Una motorización eTSI con etiqueta ECO de la DGT, que monta un motor de gasolina 1.5 litros y 150 CV combinado con la tecnología mild-hybrid de 48V, que no viene sola ya que también entra una nueva generación híbrida enchufable (e-HYBRID) con etiqueta CERO emisiones que rinde 272 CV y ​​más de 100 km de autonomía homologada, totalmente eléctrica. Precios entre 36.130 y 57.390 euros de la versión VZ 2.0 TSI de 333 CV DSG 4Drive.

Cilindrada: 1.498 cc / Potencia: 150 cv / Combustible: gasolina / Aceleración 0 a 100 km/h: 9,0 segundos / Cambio: automático DSG 7 vel. / Peso: 1.482 kg / Consumo WLTP: 5,9 l/100km / Etiqueta DGT: ECO / Tracción: delantera / Medida exterior: 4,45 m / Maletero: 450 – 1.505litros / Precio: 39.780 euros (1.5 eTSI 150 DSG).

Audi Q6 e-tron

Marcando tendencias. Cómo pasa el tiempo! Hace cinco años que la marca alemana presentó su primer modelo eléctrico. Fue el Audi e-tron quattro, un SUV referencia en el sector, el adelanto de lo que la firma de los cuatro círculos presentaba el futuro más inmediato y marcando tendencias.

El nuevo Q6 e-tron es otro atractivo modelo con una imagen poderosa que refleja la tradicional parrilla Singleframe y la firma lumínica activa digital que aporta la eficiente tecnología Matrix LED. Asimismo, por la parte posterior aplica la segunda generación de la tecnología OLED por las ópticas que es capaz de advertir, si se presentan diversas situaciones de peligro, la proyección de diferentes combinaciones lumínicas.

Por dentro lo que primero llama la atención es el volante en forma hexagonal, plano arriba y abajo, además de la gran pantalla panorámica que fusiona en una sola e interesante visión la Audi Virtual Cockpit de 11,9 pulgadas y la pantalla MMI touch por las funciones de infoentretenimiento de 14,5”, las dos orientadas hacia el conductor, sin olvidar al pasajero de enfrente ya que también incorpora otro de 10,9 pulgadas para que pueda disfrutar de contenido de vídeo o ayudar al conductor en la navegación. Increíble, si está en funcionamiento no es visible por el conductor y por tanto no molesta. La guinda de todo el amplio y lujoso interior la pone el sistema de sonido de la firma Bang & Olufsen Premium que se compone de 22 altavoces (cuatro integrados en los reposacabezas de los asientos delanteros) y 830 vatios de potencia. Por cierto, las órdenes de navegación el conductor las recibe mediante el altavoz del reposacabezas. Un acierto.

La gama del nuevo Q6 e-tron consta de tres niveles de potencia, entre 297, 388 y 490 CV (517 con overboost) del SQ6 capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,3 segundos con el Launch Control. Precios entre 76.420 y 104.990 euros.

Por lo que respecta a la batería lleva una de 100 kWh que permite homologar una autonomía de hasta 639 km y gracias a la tecnología de 800 V admite cargas de hasta 270 kW con corriente continua que permitirá en tan sólo 10 minutos recuperar 255 km de autonomía (pasar del 10% al 80% en 21 minutos). Fantástico.

Motor eléctrico: Potencia 297 cv / Autonomía: 639 km / Aceleración de 0 a 100 km/h: 6,7 segundos / Tracción: detrás / Etiqueta DGT: 0 / Cambio: automático / Largo: 4,77 m / maletero: 526 – 1.529 l. / Consumo homologado WLTP: 16,8 kWh/100 km / Peso: 2.200 kg / Precio: 76.420 euros. (versión Q6 e-tron Advanced performance).